导视设计中可触摸标识中的图形符号，必须置放在152m㎡的独立范围之中，无论图形符号本身多小，或有多少个图形符号并置于一起。文字和盲文不能进入图形区域，但是必须出现在图形符号的下方，保持至少9.5mm的距离，并遵守可触摸文字和盲文的排版原则。 4.可触摸标识的安装位置 .通常，永久性的房间及空间需要安装可触摸的名称标识，为了防止人在阅读标识时被相向推门所撞伤，房间及入口的可触摸标识的安装方式可以参考ADAAG标准(703.4.2)：1.单开门（有门锁），可触摸标识应安装在门打开的一侧；2.单开门（单向推门、无门锁），可触摸标识应安装在推门门面上。这种安装在门面上的标识多用于洗手间或宾馆房间；3.双开门（只有一侧门可以进出），可触摸标识应安装在不活动的门上；4.双开门（双侧门都可以进出），可触摸标识应安装在右侧门的门侧；5.当单开门门把侧、双开门的右侧没有足够的墙面空间时，可触摸标识应安装在与之最接近的连续墙面上。

    按导视标牌的形态区分，可将其分为悬挂式、立杆式、卧式、立面镶嵌式、立面半挑式、摆放式、吸墙式、桌面立牌和移动立牌等。设计制作时采用什么形态的导视标牌，主要根据空间大小、场所性质和功能、受众特点、安装可行性及导视系统风格定位等来确定。根据形状还可以将导视标牌分为常规标牌与异形标牌。常规标牌由于不需要采用特殊设备和工艺，成本较省；异形牌不但价格高，而且制作时间较长，安装难度也会加大。

    地铁导视系统设计，首先其形式要与城市和社会的特性相符。最根本的就是要保留民众的声音，同时反映城市的文化特征，因为它深深扎根于特定城市人们的群体记忆中。设计这类导视系统，必须深入研究标识使用的地理环境和人文环境，包括城市特点、市民习惯、文化传承、历史基因、建筑因素、光照条件、线路走向、标识位置及呈现给乘客的导视信息质量等。在整体的地铁导视系统中又包含有若干个子系统：图形系统决定了使用工具的视觉力量；排版系统决定了导视信息的易读程度；色彩系统采用流行元素来标示地铁线路和服务水准；技术系统决定导视标识的力度和力量；安置系统则确保导视标识的有效位置，既便于乘客觉察，又能起到导视系统的自我保护作用，避免被任意涂改和损坏。这些子系统不论是组合到一起还是分头实施，都会影响到导视系统运行效率及导视系统设计目标实现。

    同时，标准化的导视系统设计对于城市规划、生活秩序、生产规范都能起到良好的指导作用。 图形符号分为具象图形符号和抽象图形符号，二者都经常被用于导视系统设计中。具象图形符号是指采用所指代对象的具体形象作为表现形式的导视图形符号。一般情况下，具象图形符号的形式与其所指代对象的形象是相对应的，即通过形象模拟直接反映所指代事物，从符号学角度来看，图形符号的形式与其所指代对象之间既属于镜像关系又属于指索关系，因此它既是图像符号又是指索符号。由于具象图形是对目标对象形象的再现，它是一种可感的图形，人们通过视觉经验即可进行理解，因此它具有真实、直观、清晰、易识别的优点。这些优点非常符合导视系统设计所追求的用图形示意和跨语言信息识别的要求，所以具象图形在导视系统设计中被大量使用。

    立体化交通要求交通主干道的设计必须将汽车流量作为重要的设计参数，而且能够达到缓解中心街区车流拥挤的问题。城市规划和建设必须预留停驻车辆的位置和空间，交叉路口的信号灯及路标的指向必须明确而有效。这些城市建设的必备要素说明公共交通导视设计是城市管理的一门应用科学，也是城市交通运作的重要保障。城市立体化交通必不可少的三大设施就是高速公路、立交桥和隧道，这三大设施所需的公共交通导视设计必须依据其定位、特性、需求等来具体设定导视系统材质、尺寸、色彩及造型。在公共交通导视设计中我们将这三大类交通建设所需的导视设计分为两大部分，分别是交通路标类导视设计和交通看板类导视设计。

    导视系统信息包含文字信息、地图信息、图形信息、标志信息等。导视系统是一个由综合信息构成的完整闭合系统，所以需要我们对信息进行仔细提炼、归纳和整合。特别是在一个相对复杂的空间里，导视系统既要能全面清晰的表述内容、又要表现出一定的艺术性并非易事，所以需要我们下更多功夫。对于体育中心、博物馆、美术馆、机场车站等空间比较大、结构比较复杂的场地，导视信息的整合和清晰完整表达尤为重要。导视系统信息传播就达到了清晰完整原则的要求，同时还兼顾了艺术性和审美性。当参观者使用该导视系统时，在各个重要的空间节点都能轻松获取导向指示信息。

    导视设计分为具象图形和抽象图形两种相对的表现手法。抽象图形主要是指点、线、面和各种几何图形，以这些图形作为主要导视形体表现形式，便是导视设计中的抽象图形表现手法。与具象图形表现手法相比较，它更加简洁、概括和具有象征意义，充满秩序感和暗示性，给人以更多的想象空间。立体空间导视系统设计四大要点告诉我们，导视设计本就是立体空间的分层、解构和重构，是设计对象的高度抽象和浓缩，无论是在建筑外部、楼梯、电梯或通道，抽象图形表现手法都将大有用武之地。导视设计实践中，抽象图形的重要一类便是几何图形。其中，以圆形为主的图形给人以团圆、圆满、和谐之感，它能够使人联想到太阳、月亮、中心、宇宙等物象；方形则给人以规矩、庄重、严肃的感觉；梯形或菱形则使人觉得中心的不稳或重心的偏离；三角形带给人的是最稳定的感觉。总之，不同的几何图形带给人们不同的视觉感受和心理暗示。所以在进行导视设计时，要考虑到不同国家和地区、不同种族和民族、不同文化和文字背景下人们对几何图形的审美习惯和心理感受，使导视设计既具有适用的普遍性，又充满各自的地域文化特性和民族风情。象征图形是导视设计中涉及的另一类抽象图形。此处的象征图形主要是指我们生活中具有象征意义的抽象符号。它是人们在长期审美演变的过程中逐渐形成的，具有非常明显的历史特征和代表意义。

 

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