导视系统设计在城市规划阶段就已经展开，各个公共或商业场所的导视系统也早在建筑和环境设计阶段就开始统一布局和规划设计。这种做法的优势就是导视系统风格与城市风格、建筑风格浑然一体，形成了立体、统一的城市文化与视觉形象。目前，国内的导视系统设计无论从功能还是审美上也都有了较大的发展。各种新型材质的运用，对国外完整导视体系的借鉴使得国内导视系统设计更加人性化、规范化和国际化；富有中国民族文化特色的导视系统设计也越来越多地被运用。

    字体的选择：可触摸的英文字母都应该是Sans Serif黑体大写。大写比小写的结构更简单、更容易辨认，但不能采用斜体、粗体或任何Serif字体。4.字体的比例：大写“0”的宽度至少应是高度的55%，英文字母“I”的高度应是宽度的110%。5.字体的高度：应按照英文大写字母“I”设置，其高度限于5/8inch≈16mm至2inch≈51mm之间。6.字体的粗细：应按照英文大写字母“I”设置，笔画的粗细不超过“I”的高度的15%。 2.盲文在标识中的位置 .导视设计时盲文一般直接被放置在标识内容的下方，尽量保持不断行。盲文的文字必须置于大于距离地面122cm的高度，可触摸图形的底线距离地面不能低于152cm的高度，这样才可能方便盲人触摸。基于以上标准，针对视觉障碍人群而提供的信息只能限定在一个非常小的区域之内。即使当可触摸内容被分为多段排列时，盲文也应排列于可触摸图形之下约9.5mm的位置并排列为一行，保持盲文距离标识边缘及其他信息9.5mm以上。

    导视系统是城市秩序的保证，它为城市提供良好的环境秩序。明确、醒目、规范的导视系统设计通过箭头符号、文字、标准图形、色彩系列等，清晰地指示路线，指明不同所在地的方位。完善的导视系统，要设置好标识牌的位置、所使用的标识牌尺寸、箭头指引方向等。所有元素都必须严格按照规范来设计和实施，只有这样，导向的功能才可以得到充分发挥，使导视系统起最大的作用。4.系统性，城市环境错综复杂，包括文化区域、商业区域、娱乐区域、绿化区域、居住区域、功能混合型区域等等，如果不使用导视系统来引导人群，那么整个环境一定是混乱无序的；室内空间也是如此。因此，导视系统需要规范的色彩及文字系统进行统一设计，整个导视系统在尺寸、文字、色彩上都要严格统一。对于每一类的导视系统设计，都有其规范要求，只有兼顾环境因素和系统规范，才能够形成一套系统的、完善的导视设计。

    我们要从导视系统全局的角度，一体考虑其美观与协调，这样才能很好的设计版式，不至于一叶障目不见泰山；其次，导视系统是为受众服务的，不是关起门来造车自己欣赏，所以其版式设计一定要符合受众的识别习惯和审美情趣，如此才能真正发挥导视系统应有作用；再次，导视系统中不同的表现内容有先后主次之分，根据一定逻辑和重要性可以将其分为一级导视、二级导视和三级导视，设计时哪些需要凸显、哪些可以淡化、如何排列等都需要我们精心安排；最后，排版设计应追求合理搭配、错落有致、首尾呼应，不但需要层次清楚，也需要让导视系统充满艺术之美。导视系统有许多普遍规律，放之四海而皆准，版式设计自然需要遵从。比如，根据人的视觉中心、心理作用和阅读习惯，一般而言导视牌上半部分比下半部分有更好的视觉效果，更能集聚受众的视线；人们的视线通常是从左到右，所以导视牌的左边明显比右边更能引起人的注意；根据汉字的结构特点，版面的主体文字一般采用笔画较粗的黑体等字体，而说明文字可使用笔画较细的宋体等字体；图形符号尺寸一般要大于文字，识别效率要高于文字，因此要尽可能用图片说明，简化文字数量，文字越少效果越好。

    导视系统色彩应用原则主要是要与环境、场所相谐调。不同的标识系统用色应有不同的要求，譬如医疗导视系统以淡雅为主，忌用大面积的红色和黑色，造就一种宁静、安详、平和的氛围；办公大楼则宜以二次色的中间色调为主，反映出庄重、有序的工作氛围；社区场所可采用较为浓烈的导视设计色彩，活跃环境，给人以愉悦的心情。 导视系统色彩一般来讲忌用三原色和黑、白色。三原色过于刺目、沉闷，在日常生活中也看多了，没有新鲜感。采用二次调配的色彩，变化多，色相和明度都可调整，可以给人新的导视感受。导视系统的用色，除了在某些标识中有法令规定外，一般宜参照以下一些要求：一个导视系统应选定一种具有自我风格的色彩，在这个系统中，所有的色彩都应统一，使每一个标识不管在系统中的哪个地方，都能反映出它是系统中的一部分，同样也使人一见到同一色彩的导向标识，就知道自己仍处于导视系统的区域范围之内。同时，也以此来强化导视设计的群体性、成套性和完整性。

    导视系统由三部分组成：信息系统、图形系统、材料与工艺。要理解空间环境的构造，最基本的是首先要知道自己在哪里，该往哪个方向去。人们在新的环境中必须找出自己所在的位置和想要移动的方向。如果想用图形表示，需要采用认知性好、简单明快的表现，同时还要考虑造型表现的同一性及所在地的导视标注。在复杂的城市环境中，标志性建筑及各种导视牌的作用越来越大，已成为定位的记号。交叉路口的导视信息对于把握城市的构造、确定前进方向发挥着重要的作用。如此，在生活环境中设置的各种导视标识信息，无论使用者的知觉能力如何，都必须是能够有效传达、易于理解及简单直观地使用的。在导视系统规划设计中，不仅需要个体的简明易懂，更需要整体的简明易懂，中途而废的简明易懂往往会造成混乱的导视结果。让所有人都感到亲切、美观、容易理解是导视系统设计的理想境界，这就需要借助导视系统信息设计来实现。

    对于一些警示性的标识，在夜晚它的作用比白天显得重要，譬如“高压勿近”、“下坡防滑”等，导视设计中应考虑到在白天的情况下，色彩满足导视系统统一色调的要求，而在夜晚则要求它发光。在这方面现有的工艺水平是完全能够实现的，例如针对车辆的导向标识可采用微珠反光膜；针对行人可采用灯箱式或发光片、导光板等。路标类导视设计具体包括不同运动速度和距离环境条件下的导视信息传递和视觉导视的心理分析等；而看板类导视设计一般包括形象识别标识、警示性标识、行业标识、服务图形形象和公共场所标识等。城市立体化交通催生了公共交通导视设计，公共交通导视设计则是城市交通顺利运行的有效保障，必须引起城市管理者和规划者的高度重视。针对目前城市导视系统设计常见问题，也需要我们多做反思和总结，提出切实有效的城市公共交通导视设计改进建议，并根据城市立体化交通的原则和要求不断改进。

    我们的每一道工序都经过科学规划与实践，每一个细小产品都经过多道质检，每一个生产环节都经过严密的监控管理，每一名工人都经过严格训练和长期实践，确保每一个产品都成为近乎完美的经典之作。我们的导视标识产品，严格遵循生产工艺操作规程，通过七大流程，49项程序，为客户提供最优质的导向导视标识产品，构建客户最佳企业形象和品牌内涵。立体化交通是伴随着城市的出现而发展起来的，人口越发的集中对城市交通的压力就越大，因此针对拥挤的城市交通现状，立体化交通模式就成为现行城市发展的一个趋势。构成立体化交通的因素包括立交桥、高架道路、地铁、火车、飞机、隧道等交通设施，这些设施将城市分成了多个层次，也使公共交通导视设计成为一个系统性工程。

 

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